Desarrollo del proceso decisorio.

ANALISIS DEL PROBLEMA
El objetivo de la creación de esta política, es la eliminación de desigualdades y desequilibrios entre este colectivo de personas que se encuentre con dificultades para circular por la calle, y para poder acceder a un puesto de trabajo.

Como hemos comentado en anteriores publicaciones, para las personas con discapacidad, es un sector bastante desprotegido y marginado. Las empresas no cumplen la contratación del 2% de la plantilla, si todas las empresas de más de 50 trabajadores, crearan empleo para este sector, se incrementaría la inserción laboral en este sector.

Hay muchos tipos y niveles de minusvalía, por lo que algunos de estos podrían trabajar en sectores que no les perjudicara y pudieran desempeñar un trabajo. Por eso nosotros hemos decidido crear de alguna forma algún puesto de trabajo, aunque no es muy representativo, esperamos que viendo nuestra puesta en funcionamiento, mucha gente continuara la creación de puestos de trabajo y contratase a personas que están en disposición y con ganas de trabajar.

COTINUACION DEL PROCESO

La jornada laboral de los trabajadores, la pueden organizar entre ellos, comunicándola siempre a la dirección, los turnos de cada uno de los trabajadores con carácter mensual, facilitando así su conciliación familiar, dado el caso de no haber acuerdo, se tomarían las medidas oportunas.

Este plan fue aprobado y le han conceddido unas subvenciones por cada contrato de trabajo, asi coom la bonificacion del 100% en las cuotas empresariales de la seguridad social, por crear puestos de trabajo a personas con minusvalía.

Cabe destacar que el mes de febrero del año 2011, pasará a la historia por las publicaciones que se realizaron a lo largo del mes. Destacamos el Real Decreto 1/2011, en el que se contienen unas medidas urgentes para promover la transición al empleo estable y la recualificación profesional de las personas desempleadas. El Real Decreto 3/2011, pone en marcha un conjunto de medidas urgentes para la mejora de la empleabilidad y la reforma de las políticas activas de empleo

El sector del taxi esta temeroso de que llegue la liberación de la que se hablaba hace unos años, ley ómnibus.

Continuación

LEGISLACION

La Constitución  de 1978 se refiere a ellos como “disminuidos”, posteriormente aparece la de “minusválidos”, posteriormente “discapacitados” y actualmente se emplea el de “personas con discapacidad”, hay que destacar desde la muy importante LISMI de 1982, diversas leyes  sectoriales específicas como, entre otras, la Ley 51/2003 ó la 49/2007.

  Legislación Estatal sobre accesibilidad 

• R.D. 556/1989, de 19 de Mayo, por el que se arbitran medidas mínimas sobre accesibilidad en los edificios.
  BOE 122, de 23-05-89
• DECRETO 81/87 de 26 de marzo, sobre movilidad y accesibilidad de los minusválidos en los edificios dependientes de la Xunta de Galicia (Boletín nº 62 de 27/04/87)
• Ley 13/1982, de 7 de abril, de Integración Social de los Minusválidos.
• Orden de 3 de marzo de 1980, sobre características de accesos, aparatos elevadores y acondicionamiento interior de las viviendas de protección oficial destinadas a minusválidos
• Ley 3/1990 de 21 de junio, por la que se modifica la ley 49/1960, de 21 de julio, de propiedad horizontal, para facilitar la adopción de acuerdos que tengan por finalidad la adecuada habitabilidad de minusválidos en el edificio de su vivienda.
• Ley 15/1995, de 30 de mayo, sobre Límites del dominio sobre inmuebles para eliminar barreras arquitectónicas a las personas con discapacidad.
• Ley 51/2003, de 2 de Diciembre, de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal de las personas con discapacidad.

Galicia :

• Ley 8/1997, de 20 de Agosto, de Accesibilidad y Supresión de Barreras en la Comunidad Autónoma de Galicia
  DOG  166, de 29-08-97

Ejecución de la política

Para poner en práctica nuestra PSLB, contamos con varias ayudas y subvenciones del ayuntamiento de La Coruña y de la Xunta de Galicia.

Por un lado por activar un servicio a un sector bastante desprotegido, ponemos en marcha un servicio bastante necesario y demandado, ya que los minusválidos no cuentan con un servicio de taxi para ellos, si cuentan con buses o furgonetas adaptadas, pero con esta novedad ampliamos el servicio.

Por otro lado nuestros trabajadores serán personas minusválidas, por lo que creamos empleo, lo que ayudará, aunque en poco nivel a mejorar la situación que vivimos actualmente, creando empleo para personas que la mayoría de las veces tienen demasiadas barreras.

Ofrecemos un servicio de taxi a personas minusválidas que necesiten algún tipo de limitación física. Aunque en todo momento podrán ser utilizados nuestros servicios por cualquier ciudadano.

Contamos con coches adaptados, bien automatizados, para facilitar el desplazamiento de la población.

Contamos con un teléfono donde, los clientes pueden solicitar los servicios, también contamos con una parada en la ciudad (OBElISCO), muy bien situada y centrada.

En nuestra tarifa no hay suplementos de ningún tipo, es la tarifa normal.

-Para llevar a cabo nuestros servicios, contrataremos a 3 personas para que realicen las siguientes tareas.

Una persona se encargará de contestar al teléfono que llamen los clientes, contrataremos un servicio que le permita contestar desde cualquier punto en el que se encuentre.

Contaremos con 2 personas que se encargarán de conducir el taxi. Tienen una jornada laboral de 40 horas semanales, teniendo el correspondiente descanso entre jornadas y semanal.

-Aquí mostramos nuestro anuncio, que será publicado en varios periódicos, para darnos a conocer, procederemos a crear una página web y sucesivos medios de publicidad.

Para nuestra actividad compramos dos vehículos:

-        *  Fiat Scudo Largo 2.0 Multijet

-        *  Seat Alhambra

      Los vehículos están equipados con sistemas de seguridad “Slide N´Click” compuesto por cuatro puntos de anclaje que fijan la silla al habitáculo, mientras que el pasajero cuenta con un cinturón de seguridad de tres puntos.
      Los cinturones eléctricos delanteros quedan ocultos, ampliando el espacio destinado al pasajero en silla de ruedas.

s.

Los dos son adquiridos por leasing y serán pagadas las cuotas mensualmente.

Los gastos con los que nos encontramos para la puesta en funcionamiento de la actividad son , gasolina de los coches, seguros del coche, impuesto de circulación, tasa ayuntamiento(139.92€). Gastos de autonomo (251,70€ mensuales)

Evaluación de la política.

Como resultado de la puesta en práctica de la política aquí presentada, se puede valorar la eficacia y aceptación de la misma. El objetivo es determinar si la política, aparte de viable, también representa una ayuda real a la sociedad.

Según se ha observado, el servicio ha sido bien recibido por la comunidad y lo que también es importante, tiene clientes que utilizan sus servicios. Por lo que se ha observado, un importante número de personas con discapacidades que han recurrido a los servicios de “Para-Taxi” debido a la  publicidad de la política dentro de nuestro ámbito local. Por otro lado también tenemos a las personas sin ningún tipo de  discapacidad que utilizan “Para-taxi” de forma indistinta a otra compañía de taxi, puesto que no hay diferencias en cuanto a la calidad del servicio ofrecido.

Ha sido una medida muy bien acogida, por un lado, creación de empleo, y por otro prestación de servicios a un sector bastante desprotegido.

En otro orden de cosas, en cuanto a la rentabilidad económica para la empresa, no podemos decir que haya sido un rotundo éxito. Los gastos son considerables pero se consigue llegar a un equilibrio donde con los ingresos se puede continuar con la actividad de la empresa. Los empleados pueden mantener un buen nivel de salario, puesto que debido al sector, cuentan con un sueldo base y con las propinas que consiguen de las distintas “carreras”. En general podemos decir que la marcha de la política propuesta satisface a todo el mundo.

   

Terminación de la política.

CURIOSIDADES

El primer portátil del mundo controlado con los ojos

Lenovo y Tobbi Technologies presentaron en Hanover el primer portátil controlado en eye-tracking inteligente, dentro de la exposición tecnológica del CeBIT. Aunque nadie lo ha visto, tiene guasa el tema, Lenovo ha anunciado que en los próximos 5 días dará a conocer su ordenador portátil con tecnología de eye-tracking de Tobbi Technologies.
Te contamos más sobre como mejorar tu vista informática tras el salto.
El CeBIT es una de las exposiciones de tecnología informática más importantes del mundo y se celebra estos días en Hannover. Los fabricantes aprovechan para anunciar sus últimas novedades tecnológicas y en este sentido Lenovo no se ha quedado atrás presentando este ordenador portátil controlado con la vista. Una de las grandes incógnitas es qué sistema operativo utilizará y mucho se rumorea respecto a que será Windows 7 el elegido.
Ahora quedarse con los ojos en blanco no significará que estas poseído sino que estás cargando tu juego favorito.- Yeray Alfageme